Pitanje zašto putnici moraju ugasiti ili prebaciti mobitele u zrakoplovni način rada, dok avion istovremeno nudi Wi-Fi, jedno je od najčešćih i naizgled nelogičnih pitanja kad letite.
Na prvi pogled čini se kontradiktorno: ako avion može pružati internetsku vezu, zašto bi običan pametni telefon predstavljao ikakav problem?
Odgovor leži u načinu na koji mobilne mreže funkcioniraju, kako su dizajnirani zrakoplovni sustavi i u konceptu upravljanja rizikom u zrakoplovstvu.
Mobitel koji nije u zrakoplovnom načinu rada stalno pokušava komunicirati s baznim stanicama na tlu. Telefon se povezuje s jednom ili nekoliko obližnjih baznih stanica, a sustav je dizajniran za kretanje relativno malim brzinama.
No kada se avion digne na visinu od desetak kilometara i leti brzinom od oko 800 km/hr, telefon počinje istovremeno “vidjeti” veliki broj baznih stanica na širokom području. Umjesto stabilne veze, uređaj stalno pokušava uspostaviti i prekidati veze, šaljući signale maksimalnom snagom. To opterećuje mobilnu mrežu na tlu, a pritom stvara ielektromagnetski šum unutar kabine.
Iako danas avioni imaju dobro zaštićene sustave, zrakoplovstvo funkcionira po principu minimiziranja svakog, pa i teorijskog rizika. Bolje spriječiti, nego liječiti – ta logika.
Jedan mobitel ne može srušiti avion, no što bi se dogodilo da stotine mobitela istovremeno emitiraju signale u prostoru prepunom osjetljive navigacijske i komunikacijske opreme? Ne želite ugroziti precizne instrumente, pogotovo u osjetljivim fazama polijetanja i slijetanja, kada piloti najviše ovise o instrumentima i jasnoj komunikaciji s kontrolom leta.
Wi-Fi u avionu funkcionira na potpuno drugačiji način. Avionski Wi-Fi nije izravno povezan s mobilnim mrežama na tlu. Umjesto toga, koristi ili satelitsku vezu ili posebne zračne bazne stanice koje su dizajnirane upravo za komunikaciju s avionima. Sustav je integriran u avion, certificiran i kontroliran, a snaga signala i frekvencije pažljivo su usklađene kako ne bi ometale druge sustave.
Ukratko, Wi-Fi u avionu je dio zrakoplovne infrastrukture, dok mobilna mreža nije.
Mobitel u zrakoplovnom načinu rada je stoga izvrstan kompromis. Mobilni odašiljač je isključen, ali radi Wi-Fi i Bluetooth. Nema masovne komunikacije s baznim stanicama na tlu, a putnici mogu koristiti mobitel ili laptop za zabavu ili rad.
Treba napomenuti kako do danas nije zabilježena nijedna avionska nesreća niti ozbiljan incident za koji je dokazano da ga je uzrokovao upaljen mobitel putnika.
Upaljen mobitel putnika ne nalazi se ni na jednom službenom popisu dokazanih uzroka avionskih nesreća.
Ali pravila su tu ne zato što se nešto već dogodilo, nego jer ne želite da se ikada dogodi.
Isplaniraj svoje putovanje iz snova već danas i javi nam se, a naši agenti za putovanja će ti pomoći pronaći najbolju ponudu.
Natrag na nomago.hr
